为了满足高铁网络中不同业务对带宽、延迟、可靠性等多元化的要求，采用集中式与分布式相结合的方法，提出一种基于SDN和MEC的高铁网络多维资源适配架构，采用了SDN逻辑集中控制和MEC的关键技术和方法，并在SDN控制器、MEC服务器和软件定义移动单元三个实体上设计了核心功能组件，实现链路状态信息实时收集、多维网络资源动态适配、服务及时响应等能力，通过一个实际的高铁网络应用案例测试验证了该架构在时延、丢包率等方面的性能提升，最后讨论了该架构未来的一些问题和研究方向。
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