摘要

针对涡轮机械单级气动优化问题,发展了基于自由变形型面技术的离散伴随CFD优化方法。对二维涡轮静叶与涡轮单级进行了优化分析,给出了叶型在约束条件下的最优形状。静叶优化得到的叶片前缘半径显著减小,厚度减小。在优化前后总压恢复系数减小了12.44%,而流动出口角约束在-74.66°,改变幅度为0.047%。对涡轮单级优化问题,考虑旋转效应后的动叶弯度提高,总效率提高了0.79%。而流动出口角约束在-70°,改变幅度为0.068%。结果表明所提方法在涡轮级气动性能优化问题上的有效性。与传统的有限差分方法,离散伴随方法对单级优化时间仅为有限差分的3%。

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