基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转捩

作者：赵俊波; 沈清; 张红军; 白葵

来源：航空动力学报, 2010, (11): 2420-2424.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2010.11.006

• Tollmien-Schlichting(T-S)波
• 超燃冲压发动机
• 进气道
• 边界层控制
• 转捩
• 风洞试验 Tollmien-Schlichting(T-S) wave
• scramjet engine
• inlet
• boundary control
• transition
• wind tunnel test

针对超燃冲压发动机进气道由于激波-边界层干扰引起的边界层分离以及进气道堵塞问题,提出了一种基于Tollmien-Schlichting(T-S)波谐频共振原理的进气道边界层控制方法,并通过一种典型的二元进气道风洞试验进行了方法验证.研究结果表明,提出的转捩控制方法能够较好地消除由激波-边界层干扰而引起的边界层分离现象,进而降低边界层分离对进气道性能的不良影响,确保进气道性能.同时说明,在超燃进气道设计过程中,需要充分考虑边界层转捩问题,引入有效的边界层转捩控制方法,以保证发动机的正常工作.

• 单位
  中国航天科技集团公司; 中国航天空气动力技术研究院