传统纵向操纵方法对俯仰角的控制力度较差,在飞机纵向过渡阶段,会出现角度变化周期较长的情况。为此,对飞机过渡段动力学建模与纵向操控进行研究。采用不同坐标系,表现飞机过渡段的信息交换以及动态变化,将状态变量和输入变量可视化,实现飞机过渡段动力学建模。根据模型定义飞机纵向飞行时的运动状态,计算飞机纵向分配策略,对纵向通道执行过渡模式,实现飞机的纵向操纵。将此次提出方法与传统方法进行对比实验,设置飞机纵向飞行的参数,结果表明,设计方法缩短了俯仰角的变化时间,相比传统方法减少了4.5s。
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