受制于中国南方地形、山川的约束,"海上丝绸之路"南海航线的陆向干线物流通道,从秦汉时期通过灵渠而实现水路直通的西道,扩展到唐宋之际因大庾岭道开凿而崛起的东道、以及受益于造船和航海技术发展而逐渐兴起的海道。三条南北干线物流通道会同长江水系、珠江水系,形成了面向南海航线的陆向干线物流网络。通过港口物流网络视角的分析,可以更明晰中国东南沿海枢纽港口成因、外贸港口兴替和相关的支线物流通道问题,也可以为"黑石号"始发港问题的探讨提供新的途径。