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摘要
选取CFD流体分析软件STAR-CCM+对摩托车发动机冷却水套进行流场数值模拟及结构改进研究。结果表明,水套原方案缸孔布局不合理,导致冷却水套冷却液流动均匀性较差,排气侧及火花塞侧高温区域冷却较差,不利于高温区域冷却。在水套原方案上减小进气侧缸孔流通面积后,排气侧及火花塞侧冷却液流速明显提升,冷却液利用率提高,保证了高温区域的有效冷却。实验测试结果显示冷却水套结构改进后发动机的缸温降低8℃,表明冷却水套改进结构有效,冷却性能提升明显。研究方法及结果可为摩托车发动机冷却水套的结构设计提供理论参考。
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单位隆鑫通用动力股份有限公司
