基于G2-CRITIC-UMT模型的铁路隧道低碳施工评价研究

作者：靳春玲; 安祥^*; 贡力; 姬照泰; 管巧玉

来源：铁道标准设计, 2023, 1-8.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202305100002

• 铁路隧道
• 低碳施工
• G2法
• CRITIC法
• 未确知测度理论

促进铁路建设全生命周期低碳转型，关键是发展以铁路施工为主的低碳理念。以碳排放评价作为切入点，基于完整性与可操作性等原则，选取4个具有代表性的一级指标，遴选11个重要影响因素，建立低碳施工评价指标体系，选用G2法及CRITIC法进行主客观权重计算，构建未确知测度理论评价模型，采用置信度识别准则进行等级识别，对广汕铁路8个典型隧道段低碳施工碳排放进行分级评价。研究结果表明：弃渣场复垦率、水土流失防护程度、废水达标排放率、施工材料本地化率等指标会极大地影响铁路隧道低碳施工效果；计算得到其中5个隧道低碳施工等级为Ⅱ级、3个隧道低碳施工等级为Ⅲ级。通过论证，G2-CRITIC-UMT模型评价结果相比于BP神经网络模型准确度更高，与实际情况符合程度由62.5%提高到87.5%，验证模型的准确性，可为铁路隧道低碳施工评价提供新思路。

• 单位
  兰州交通大学; 土木工程学院