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摘要
面向全域复杂环境下的明挖公路隧道与邻接地铁协同施工过程中事故致灾因素众多，相互之间的耦合关系也较为复杂。为满足施工安全管理的突出需求，首先，基于明挖公路隧道与邻接地铁协同施工主要风险事件特征分析及机理解析，构建了明挖公路隧道与邻接地铁协同施工风险耦合评价指标体系，明确了风险源及其耦合信息分析框架。其次，引入耦合度模型，基于各因素权重、风险值及功效，构建了明挖公路隧道与邻接地铁协同施工风险耦合综合评价模型，度量了风险耦合(因素相互作用)的程度。最后，采用理论与应用相结合的方法，结合深圳公常路明挖公路隧道与邻接地铁6号线支线协同施工项目，进行了实例分析，根据项目现场情况验证了模型的可行性。结果表明：同步施工因素参与耦合时，耦合度均较大，即同步施工因素对施工安全影响较大；同步施工和开挖二者耦合度最大，即邻接深基坑同步开挖风险耦合程度最为显著；施工中开挖、围护、降止水等技术方案的确定及施工现场管理均应注重考虑同步施工因素的影响；对于相邻深基坑同步开挖，应选取合理的施工组织与开挖工法，降低风险耦合作用，保障施工安全。
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单位交通运输部公路科学研究院; 中交一公局第四工程有限公司
