陆航飞行人员甲状腺结节检出状况及特征分析

作者：宋双; 周磊; 范茂丹; 黄骏咏; 斯银平; 赵艳杰; 刘俊松^*

来源：空军航空医学, 2023, 40(03): 228-232.

• 甲状腺结节
• 甲状腺超声
• 检出率
• 飞行人员

目的 分析陆航飞行人员甲状腺结节检出情况及患病现状，探讨其甲状腺结节发病特征，为制定科学有效的保健干预方案奠定基础。方法 回顾性分析2019年6月—2020年12月入空军杭州特勤疗养中心疗养三区疗养的682例陆航飞行人员的甲状腺超声检查结果，按照年龄分为<30岁、30～40岁及>40岁组、按照飞行时间分为<1 000 h、1 000～<2 000 h、2 000～<3 000 h、3 000～<4 000 h、4 000～<5 000 h及≥5 000 h组，比较不同年龄、不同飞行时间的飞行人员甲状腺结节检出情况，分析飞行人员甲状腺结节特点，结合甲状腺影像报告和数据系统(thyroid imaging-reporting and data system,TI-RADS)对飞行人员甲状腺结节进行分级管理。结果 682例陆航飞行人员中共检出甲状腺结节220例(32.26%)。<30岁组、30～40岁组和>40岁组飞行人员甲状腺结节检出率分别为31.29%、30.32%和43.04%(χ2=4.815,P=0.09)。飞行时间≥5 000 h组飞行人员检出率较高。根据TI-RADS分类标准，220例甲状腺结节中TI-RADS 2类134例、TI-RADS 3类80例、TI-RADS 4A类3例、TI-RADS 4B类3例。TI-RADS 4B类3例均行细针穿刺活检，其中2例病理结果为甲状腺乳头状癌。结论 陆航飞行人员甲状腺结节检出率较高，其中高风险结节的恶性肿瘤确诊率较高。应早期筛查甲状腺恶性结节，制定飞行人员甲状腺结节管理路径，建立动态跟踪随访机制，个性化指导临床决策和医疗实践。