在城市桥梁设计中,经常会遇到宽度较大的变宽现浇箱梁。由于异形特性及汽车荷载的偏载因素,在桥跨方向及横桥向结构受力不具有规律性及对称性,因此采用普通的单梁模型不能准确地分析其受力特性。本文基于实际工程设计案例,采用梁格分析理论,借助有限元计算软件对变宽箱梁结构进行计算分析,并建立单梁、梁格两个模型,对内力及应力结果进行平行对比分析。计算分析结果表明:跨中宽箱梁横断面两边的挠度要大于中部的挠度,挠度与法向压应力呈反相关。
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