针对首台连续管作业车存在起吊能力及移运性差等问题,结合这些问题的解决和新结构的应用,开发出新一代连续管作业车。整车采用8×4驱动形式,宽轮胎,稳定性好,承载能力强。采用折臂带绞车式随车起重机,起吊吨位大,同时有效避免随车起重机偏心布置所产生的运载车偏重。