热轧590MPa级车轮钢的奥氏体相变行为

作者：王晓南; 杜林秀; 邸洪双

来源：钢铁研究学报, 2013, (04): 33-37.

DOI：10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.2013.04.005

• 微合金钢
• 车轮钢
• 相变行为
• 铁素体相变
• 奥氏体 microalloy steel
• wheel steel
• transformation behavior
• ferrite transformation
• austenite

利用热力模拟试验技术,研究一种Nb-V-Ti复合微合金化C-Mn钢的奥氏体连续冷却相变行为,为低成本高性能热轧590MPa级车轮钢的控制轧制和控制冷却工艺制定提供必要的理论依据。研究表明:无形变条件下,铁素体转变存在的冷却速率范围为0.5～5℃/s,珠光体转变存在的冷却速率范围为0.5～2℃/s;形变条件下,铁素体转变存在的冷却速率范围为0.5～25℃/s,珠光体转变存在的冷却速率范围为0.5～10℃/s;不论是否存在形变,贝氏体转变存在于整个冷却速率范围(0.5～30℃/s);奥氏体区形变增加了奥氏体内部的缺陷密度,促进了非均匀形核的发生,故形变促进了铁素体转变;由于试验钢的碳的质量分数较低...

• 单位
  苏州大学; 东北大学; 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室