机场复合道面关键力学响应研究

作者：蔡学彬

来源：建筑技术开发, 2018, 45(06): 1-4.

• 机场复合道面
• 有限元法
• 结构响应
• 层间粘结

基于Abaqus建立复合道面三维有限元模型,分析在B777机型荷载作用下,加铺层厚度、水泥混凝土板(PCC层)厚度、加铺层与混凝土的层间粘结、混凝土与基层的层间粘结及水平力对复合道面结构响应的影响。结果表明,沥青加铺层与PCC层的层间粘结对加铺层力学响应的影响起关键作用。此层间粘结的衰减会导致加铺层层底应变重分布。提高运营期内加铺层与PCC层的层间粘结是延长加铺层使用寿命更有效的途径。PCC层与基层的粘结对PCC层层底应力同样有重要的影响,但本文涉及的108种复合道面结构组合中PCC层层底拉应力数值均小于2.5 MPa,不会出现疲劳破坏。

• 单位
  四川省场道工程有限公司