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摘要
为提高钢-UHPC组合结构的延性，本文提出一种采用装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板。设计并完成了不同抗剪连接程度的组合板的抗弯性能试验，分析了组合板试件破坏形态、极限承载力、刚度、裂缝发展规律和板端滑移，并与采用焊接栓钉的钢-UHPC组合板进行了对比分析，讨论了组合板试件的可拆卸性，最后对其极限抗弯承载力和抗弯刚度进行了理论分析并推导了计算公式。结果表明：装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板破坏模式为纵向水平剪切黏结破坏；降低栓钉间距能提高组合板的协同变形能力，从而提高组合板结构的极限承载力、弹塑性阶段的刚度和裂缝控制能力；与采用焊接栓钉连接的钢-UHPC组合板对比，其在发生较大的变形的情况下钢板和UHPC板仍然可较容易的拆卸分离；推导了装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板的极限承载力计算方法和抗弯刚度计算公式，提出了抗弯刚度计算时应对UHPC板高度进行折减，折减系数（βU）在正常使用阶段建议为0.85，理论计算结果与试验结果吻合良好。本文研究成果可为采用装配式栓钉的钢-UHPC组合板的设计和应用提供理论依据。
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