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摘要
<正>中老铁路全线采用中国标准建设，进一步推动了中国技术走出国门，引领世界铁路发展。自2016年中老铁路开工建设以来，中铁二院承担了全线约1000公里的勘察设计任务。中铁二院人不断攻克工程难题，刷新建设速度，用一个个精品工程诠释“二院力量”。量身服务的隧道人新平隧道地处云南省玉溪市新平县，全长14.8公里，为全线8座I级高风险隧道之一，穿越、傍行多条深大断裂带和分支断裂，是全线首条贯通的10公里以上Ⅰ级高风险特长隧道。
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<正>中老铁路全线采用中国标准建设，进一步推动了中国技术走出国门，引领世界铁路发展。自2016年中老铁路开工建设以来，中铁二院承担了全线约1000公里的勘察设计任务。中铁二院人不断攻克工程难题，刷新建设速度，用一个个精品工程诠释“二院力量”。量身服务的隧道人新平隧道地处云南省玉溪市新平县，全长14.8公里，为全线8座I级高风险隧道之一，穿越、傍行多条深大断裂带和分支断裂，是全线首条贯通的10公里以上Ⅰ级高风险特长隧道。
