科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
由于受到加工变形的影响,薄壁环形零件的车削加工难以达到较高的精度。残余应力和车削应力是影响薄壁环形零件车削变形的主要因素,通过对薄壁环形零件进行车削变形控制研究,提出将分层车削和分段车削相结合,有效减小薄壁环形零件车削过程中的残余应力和车削应力,进而对车削变形进行较好的控制。通过某型航空发动机火焰筒外环车削加工验证,确认采用分层车削和分段车削相结合的加工工艺,使零件变形得到有效控制,使加工时间缩短62.5%,并且保持加工质量稳定。
-
单位湖南湘电动力有限公司; 中国航发南方工业有限公司
