国家干线公路移动源VOCs排放及臭氧生成潜势研究

作者：魏冰; 李海萍; 杜佳琪; 梁子豪; 王娜萍

来源：中国环境科学, 2019, 39(10): 4043-4053.

DOI：10.19674/j.cnki.issn1000-6923.20191029.001

• 国家干线公路
• 移动源
• 挥发性有机物
• 臭氧生成潜势
• 空间分布 national trunk highways
• mobile sources
• volatile organic compounds(VOCs)
• ozone formation potential(OFP)
• spatial distribution

基于国家干线公路4346个交通监测站日平均监测数据,采用移动源VOCs测算方法,建立国家干线移动源VOCs排放清单,使用最大增量反应活性(MIR)估算VOCs的臭氧生成潜势(OFP),并通过动态分段技术和核密度估计方法对臭氧生成强度的空间特征进行分析.结果表明,客车是国家干线移动源VOCs年排放量最大的源,占客货总排放量70.50%;广东省年排放量最大,占全国干线公路VOCs排放量的10.7%;G15沈海高速年排放量最大,占全国干线公路VOCs排放量的5.4%.烯烃和芳香烃为移动源OFP主要的贡献者,前十种有机污染物占干线移动源总OFP的67.29%.从客货车日均OFP强度上来看,受车流量影响...

• 单位
  中国人民大学