纤维改性重载路基混凝土的试验研究

作者：杨相

来源：合成材料老化与应用, 2023, 52(02): 92-95.

DOI：10.16584/j.cnki.issn1671-5381.2023.02.030

• 重载铁路路基
• 纤维混凝土
• 协同作用
• 劈裂抗拉强度

针对传统重载铁路路基混凝土韧性差的问题，提出通过纤维对路基混凝土进行改性，增强路基混凝土的韧性，并对改性后混凝土性能进行研究。试验结果表明，钢纤维和聚丙烯腈纤维掺量分别为0.6%和0.2%时混凝土性能最佳，此时混凝土抗压和劈裂抗拉强度分别为57.8MPa和6.5MPa。混凝土受荷载影响时，纤维在混凝土内部发挥协同作用、跨越裂缝、连接集料，抑制了裂缝的萌生和发展。同时纤维与骨料缠结，在混凝土内部形成支撑，增强了混凝土的整体性，因此在受荷载作用时，不会出现脆性断裂、大面积脱落的情况，表现出良好的强度和韧性。