由于客流规模的增大,在铁路通道内产生了多种客流,有较大的跨线客流量,因此本文对铁路客流分类,建立了可变权重的广义费用函数,运用熵权法对其权重修正,借助Logit模型计算出客流分担率。以此数据作为本文列车开行方案客流量的占比,从铁路企业和旅客两方面考虑,建立多约束多目标函数,并根据模型特点,设计了求解该模型的遗传算法,最后根据自构造算例验证了模型的有效性。
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