EGR协同点火对火花辅助压燃汽油机性能的影响

作者：周遊; 洪伟; 解方喜^*; 苏岩; 刘宇; 李小平; 段加全

来源：吉林大学学报（工学版）, 2023, 53(01): 31-40.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210523

• 汽油机
• 火花辅助压燃
• 废气再循环策略
• 点燃/压燃切换时刻
• 排放特性

研究了EGR率及点火时刻对火花辅助压燃(SACI)燃烧及排放特性的影响，分析了SACI模式下放热模式切换时刻与燃烧参数之间的关系。结果表明，外部废弃再循环(EGR)可以有效降低SACI燃烧压力升高率，在抑制爆震的同时起到了改善燃油经济性和NOx排放的作用；SACI切换时刻与获得最佳动力性和经济性的CA50存在对应关系，调整点火时刻将CA50和SI/CI切换时刻分别调整在9～10°CA ATDC及2°CA ATDC范围内，发动机可以获得最佳的扭矩和有效燃油消耗率(BSFC)。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 中国第一汽车集团有限公司