饱和情况下交叉口可变相位控制系统设计

作者：王建强

来源：数字技术与应用, 2018, 36(04): 7.

DOI：10.19695/j.cnki.cn12-1369.2018.04.02

• 交叉口
• 单片机
• 控制系统

通过分析路口饱和情况下大路口车流拥堵的原因,设计了一种可变相位的模糊控制系统,可以根据各车道的车流情况确定系统的相位,根据放行相位的车辆数确定绿灯时间。通过现场调研,路口拥堵多是因为相位交替时的路口内未通行车辆,所以设计系统应根据路口内车辆情况,实时延长路口清空时间。

• 单位
  河北水利电力学院