文章利用数据包络分析的建模方法,以2001～2012年度中国汽车工业中3个不同经济类型主体的截面数据为研究对象,首先采用DEA方法中的BBC模型,分别测算其生产效率,并在进行纯技术效率和规模效率分解的基础上,进行动态效率评价,分析效率差异形成的原因;其次利用GRS模型测算3类主体投入要素的相对贡献率,着重从人力资本的角度进行系统分析;最后,结合上述研究结论,提出政策建议,以期促进中国汽车产业实现良性发展。
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