在日常开关车门过程中,最常见的问题是车门难以关闭,给车主最直观的感受便是关门瞬间的压耳感明显,并且在车门闭合时减压阀有异响等问题。通过优化设计结构,对排气面积、噪声控制进行分析,研究不同结构形式、不同排气面积、不同降噪结构的情况下,减压阀的排气性变化,并以试验数据图表进行说明,总结出优化减压阀结构的方法,从而降低关门力及耳压。
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