机场终端区航班拥堵延误现象日趋严重。机场管理者,一方面要减少航班总延迟成本,另一方面也要维持航空公司间竞争公平性。为多跑道航班协同调度问题建立双目标规划模型,为了精确求解优化问题的Pareto前沿,开发出epsilon约束算法。最后通过算例来说明模型的可行性和算法的有效性。利用数学规划理论建模并开发精确求解算法,为机场资源优化研究提供重要参考。
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