桥梁支座是连接桥梁上部结构、下部结构和支撑桥跨结构的重要部分，支座四角高差存在超限问题会直接影响支座的使用寿命，构成行车隐患。新建京滨铁路北辰特大桥采用TJQZ球型钢支座，介绍了四角高差的检查方法，确定6 mm为支座四角高差的超限标准。结合工程实际介绍超限支座的调整方法和防范措施，为预应力混凝土简支箱梁架设支座安装工作提供了技术借鉴。
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