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摘要
针对某大型分段式固体火箭发动机试验模态分析，试验结果出现了直观“不平衡”的扭转振型，通过数据分析结合试验模型的可观测性状和固体发动机的结构形式，认为药柱的弹性特性影响是主要因素。由于固体火箭发动机是密封充压结构，用于保护药柱，因此不能对药柱粘贴测点进行验证测试。为此建立固体发动机对比仿真模型，并基于试验数据对仿真模型进行了修正，然后按照模态试验的激振方式进行谐响应分析。分析结果验证了直观“不平衡”的扭转振型，证明了药柱的弹性特性是导致上述现象的原因。当固体火箭发动机直径增加，装药量也将大幅增加，低刚度和粘弹性特性固体推进剂的弹性特性将对整体弹性特性的影响将不可忽视，因此针对大型固体火箭发动机提出了试验模态分析药柱的测量和激振要求。
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单位北京强度环境研究所; 上海宇航系统工程研究所
