研究多相炭黑G10在半钢轮胎胎面胶中的应用，并与炭黑补强胎面胶和炭黑/白炭黑并用补强胎面胶（绿色配方）进行性能对比。结果表明：多相炭黑G10补强胎面胶加工性能优于炭黑补强胎面胶和炭黑/白炭黑并用补强胎面胶，具有更低的门尼粘度和更快的硫化速度；多相炭黑G10补强胎面胶的基本物理性能与炭黑/白炭黑并用补强胎面胶相当，但弹性和耐磨性能更为优异，且压缩疲劳温升更低；多相炭黑G10补强胎面胶的损耗因子低温下较高、高温下较低，可提高轮胎的抗冰滑和抗湿滑性能，降低滚动阻力。
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