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摘要
为实现固废资源化，解决传统无机胶凝剂成本高、碳排放大等问题，实现降本增效的同时满足公路工程用土需求，采用碱激发矿渣粉煤灰混合料对淤泥进行固化稳定化处理。考虑不同养护龄期和固化剂掺量，开展无侧限抗压强度试验（UCS）和经济性分析。研究结果表明，养护28 d固化剂掺量为10%的固化淤泥强度达到1 058 kPa，碱激发矿渣粉煤灰水化产物增强了土颗粒之间的胶结作用并且填充了孔隙形成新的土体骨架,提高了固化淤泥土的力学性能。根据经济性对比结果，碱激发矿渣粉煤灰固化淤泥土更适宜作为道路基层用土。研究结果为碱激发矿渣粉煤灰固化淤泥土工程应用提供了实验和理论基础。
