技术创新永远在路上——从我国第一代地铁车DK1到山地城市地铁车As

作者：冯伯欣

来源：城市轨道交通研究, 2022, 25(02): 149-154.

<正>我于1957年到长春客车厂工作。当时的长春客车厂(以下简称“长客厂”)是个新厂,主要生产我国标准铁道车辆,年产量达到1600辆。长客厂配备了我国当时比较先进的设备,还从东欧和苏联进口了大型设备以及各种加工器具,应该算是当时最现代化的铁道车辆厂。研制生产首辆北京地铁车辆1959年,我国要建造地铁,当时是计划经济年代,铁道部指定长客厂研制地铁车辆,当时参加地铁研制的还有湘潭电机厂、株洲电力机车研究所、唐山铁道学院等单位的技术人员。长客厂属于总成厂,即车辆集成厂,也称主机厂。地铁车辆中有许多配件,最后需要在总成厂集成安装形成车辆。湘潭电机厂在电机方面的技术力量较强,从那时开始设计地铁车辆电机和电器。