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摘要
为了研究弹性材料表面微织构对摩擦副空化现象和润滑特性的影响，建立考虑空化效应的二维弹性织构计算模型，采用流固耦合方法计算润滑流场与材料变形之间的相互作用。对比刚性材料表面微织构，从弹性模量、滑动速度、微织构深度以及织构间距等方面分析弹性材料表面织构对摩擦副润滑性能的影响，通过实验验证模拟结果的准确性。结果表明：弹性织构摩擦副比刚性织构摩擦副摩擦因数更小，润滑性能更好；存在最优织构深度，使得弹性织构摩擦副的摩擦力最小且承载力最大；适当增大滑动速度以及织构间距可以提高弹性摩擦副的润滑性能；随着弹性模量的降低，弹性变形和油膜厚度增加，空化现象更为显著，摩擦副的润滑性能得到提升。
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单位大连海事大学; 中国北方发动机研究所
