科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
汽车底盘模块化设计既能够减少生产成本，又能够加强顾客需求的反应能力，继而对提升汽车行业市场竞争力举足轻重。鉴于传统汽车底盘缺乏操作性高且针对性强的模块划分，难以适用于较为复杂的模块编码系统。为此，研究构建了结合QFD技术与KANO模型的汽车底盘模块化设计方法，同时基于模糊聚类的模块划分算法，对汽车底盘设计进行模块合理划分，既验证了模块化设计的有效性与可行性，又完成了底盘悬架模块化的设计方案，从而为汽车底盘模块化设计提供客观的数据支持。
-
单位漳州职业技术学院
