带排现象是湿式摩擦离合器固有的特性，以某船用齿轮箱的湿式多片摩擦离合器为研究对象，进行了带排扭矩的试验。分析了温度、摩擦片的间隙及转速对带排的影响。实验结论对湿式多片的摩擦离合器带排的理论研究和结构设计具有一定的指导意义。
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