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摘要
为了研究深水矩形高墩在地震作用下流固耦合动力响应分析方法的差异性，文中以一典型深水矩形空心高墩为例，分别采用势流体单元的流固耦合完全数值法及动水附加质量法建立深水高墩结构动力分析模型，对比分析势流体数值模型和公路规范动水附加质量模型的动力特性与地震响应。结果表明，仅考虑外域水和墩顶结构附加质量的影响且结构迎水面尺寸较小时，公路规范附加质量模型与势流体模型的振动特性和动力响应结果比较接近；相比二阶和三阶模态周期，两模型的一阶模态周期相对差异较小；相比势流体模型，公路规范模型计算的地震响应偏大，其中墩底最大剪力差异最大。
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