传统的交通型街道通常是将“以车为本”作为主要设计原则，而疏于考虑行人的感受。而窄路密网理念下的街道界面宽度变窄，可有效限制车速，并为行人营造安全舒适的步行空间，更符合“以人为本”的街道设计原则。论文从景观专业的角度，以打造绿色街道和活力街道为目标，提出适合窄路密网型街道的设计方法，以打造满足步行需求为主要导向的街道空间。
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