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摘要
结合TOD一体化设计理念，分别从车辆基地接轨方式和总图布置方案出发，进行了基于TOD一体化设计的城市轨道交通车辆基地总图方案研究。通过对5种不同接轨方式对比分析得出：车辆基地平行正线接轨均有利于一体化开发，位于中部贯通式布置形式投资略高于其他方案，但对车辆基地工艺性能和一体化开发均较为有利。对车辆基地总图布置方案进行分析得出：上盖开发价值大的建构筑物应邻近站点设置，以充分利用站点辐射影响范围，上盖开发价值小的建构筑物及试车线应远离站点设置，咽喉区应规则整齐，不宜上盖开发的单体应远离一体化开发区并设置于盖板边缘。不同车辆基地总图方案，可根据选址边界条件、线站位方案等结合上述原则进行调整和布置。
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