为解决现有船用干衣室干衣速度慢、能耗高和局部高温对衣物损伤大等问题,采用Airpak软件建立某600 t海巡船干衣室模型,对三种送风方式和两种送风方位下船用干衣室内气流组织进行模拟计算,对比不同送风方案下干衣室的湿度分布、衣物表面温度分布以及速度迹线,结果表明,当采用梳状送风和背面送风时,湿度较低且分布较均匀,可在室内形成良好的空气循环,能促进衣物干燥,减少对衣物的损伤,提升船员和旅客着衣的舒适度,且高效节能。
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