摘要

根据大学生方程式比赛的需求,以本田CBR 600型发动机为研究对象,对ECU及主要传感器进行了选型,结合改装后的进气系统,通过台架试验对发动机的喷油量和点火提前角进行了匹配标定,并对发动机常用工况下的动力输出进行了优化修正。通过标定试验,提高了发动机的性能,改善了赛车的操纵稳定性。