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摘要
以出口的某型平车作为分析对象，基于Simpack动力学软件建立动力学模型，在不同的抗菱刚度下，分别对空车和重车的新轮和磨耗轮4种工况进行仿真计算，分析其对平车的动力学性能的影响规律。研究结果表明：抗菱刚度对空车新轮的蛇行运动临界速度影响较小，其他3种工况的蛇行运动临界速度总体上呈现出阶梯状的增长，其中对重车新轮的蛇行运动临界速度影响最大。当抗菱刚度低于1.5 MN·m/rad时，磨耗轮的平稳性较差，尤其是空车磨耗轮的横向平稳性。抗菱刚度对轮重减载率指标和脱轨系数指标的影响很小，抗菱刚度对轮轴横向力指标有很大的影响。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
