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摘要
为研究波动载荷下航空推进系统双级减压器反馈膜片的力学性能，建立推进系统高压气路AMESim仿真模型并基于测试结果验证了AMESim模型的准确性，获得双级减压器反馈膜片波动载荷，利用波纹膜片大挠度变形理论验证载荷与挠度关系，以波动载荷为边界条件对反馈膜片进行有限元分析，研究膜片材料、波纹形状及尺寸对反馈膜片力学性能的影响规律。研究结果表明：不锈钢AISI 304材料的反馈膜片性能最好，其次是铜合金T52500材料；波动载荷下圆形波纹反馈膜片最大变形量最小，膜片力学性能最优；波纹宽度在1.5～2.5 mm范围内的不锈钢圆形波纹反馈膜片力学性能最佳。研究结果可用于波纹膜片的定量分析和定性预测。
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