缓解城市交通拥堵的CO2减排效益评估方法研究

作者：李振宇^*; 廖凯; 崔占伟; 刘洋

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(02): 8-19.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.02.002

• 城市交通
• 碳排放影响
• 评估模型
• 交通拥堵
• 排放因子

城市交通拥堵是导致城市交通碳排放快速增长的重要原因.分析影响城市交通碳排放的关键因素,收集现有碳排放因子,开展车辆排放测试,建立不同道路类型和服务水平的城市交通碳排放因子数据库.对ASIF方法进行改进,基于城市交通拥堵的分类方法,提出中观尺度的城市交通缓堵减排效益评估方法和模型.以成都市为例,开展城市调研、数据采集与分析、模型运算,评估成都全年城市交通的碳排放总量,其中,交通拥堵的碳排放占48.2%.设置4种正向减排发展情景和3种反向恶化发展情景,分析不同情景下的碳排放效果.

• 单位
  交通运输部科学研究院