科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
某型号飞机使用过程中检查发现,排气门电机固定支座有疑似裂纹,经清洗后着色检查,有穿透性裂纹。支座材料牌号为АЛ34(国产化牌号为ZL116),热处理要求为σb≥294MPa,表面处理要求为硫酸阳极化,重铬酸盐填充/涂底漆。支座处于发动机舱上方,受较大的振动影响。通过故障支座外观观察、体视检查、微观观察、能谱分析、金相检查、硬度测试等试验得出结论,支座疲劳开裂,疲劳产生的主要原因是应力集中,由于焊接缺陷的存在导致裂纹快速扩展,是支座疲劳裂纹形成的直接原因。根据分析结果,给出提高支座受力部位的疲劳抗力,避免故障再次发生的有效方法,并提出了预防建议。
- 单位
