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摘要
以山西某高速公路位于冲积平原区的软土路基段为例，在概述工程地质条件及土层物理力学性能的基础上，对真空联合堆载预压加固施工要点进行了分析，并通过设置监测点，对抽真空开始后、填筑、堆载、预压等阶段路堤力学参数变化、沉降预测、孔隙水压力等监测结果随时间和空间的变化规律展开分析探讨。结果表明，过快的填土速率会使总的超静孔隙水压力增大，故在堆载施工期间应加强对孔隙水压力数据的密切观测，避免引发路基失稳；真空联合堆载预压有效影响深度为排水板以下2.0 m,加固效果良好，可在类似工程软土路基加固中推广应用。
