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摘要
针对某轻型货车前桥焊缝疲劳失效问题，在试验场采集车辆耐久试验载荷谱，通过虚拟迭代的方法得到前桥各连接点的载荷时间历程，建立前桥有限元模型，并采用惯性释放方法对前桥焊缝进行疲劳寿命仿真，分析结果与试车试验场道路试验失效特征一致，验证了模型的准确性；进一步通过虚拟应变片获得焊缝处局部应力状态，通过损伤方向分布、单轴损伤对比和主应力方向分布，确定试验场随机道路载荷下前桥焊缝处失效主导载荷；分析失效焊缝区域中3处焊缝厚度对疲劳寿命的影响趋势。最后运用自适应响应面法对三者进行匹配优化，对优化后前桥进行疲劳寿命仿真分析，结果表明焊缝区疲劳寿命提升近8倍，试验场道路试验也满足10 000 km不失效的耐久性要求。
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单位上海机动车检测认证技术研究中心有限公司; 上海理工大学
