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摘要
<正>迄今关于TOD的研究局限于两方面,分别是在宏观层面建构公共交通走廊优化城市空间结构和在微观层面围绕公交站点形成鼓励公交出行的用地开发模式,对如何在中观层面落实、贯穿TOD理念关注有限1。我国集中于两类方式落实TOD中观层面的城市规划设计,一类是将功能混合、设计范围及容积率控制等TOD规划理念,纳入总体城市规划,通过总体城市规划指引中观层面的城市规划设计2;另一类是为TOD编制中观层面的专项城市规划3。从上述两种方式编制的指引内容来看,
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<正>迄今关于TOD的研究局限于两方面,分别是在宏观层面建构公共交通走廊优化城市空间结构和在微观层面围绕公交站点形成鼓励公交出行的用地开发模式,对如何在中观层面落实、贯穿TOD理念关注有限1。我国集中于两类方式落实TOD中观层面的城市规划设计,一类是将功能混合、设计范围及容积率控制等TOD规划理念,纳入总体城市规划,通过总体城市规划指引中观层面的城市规划设计2;另一类是为TOD编制中观层面的专项城市规划3。从上述两种方式编制的指引内容来看,
