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摘要
为了探究互联电力网络中的Braess悖论现象，本文采用二阶类Kuramoto相振子模型对电网进行动力学建模，将两个子网通过大度节点相连构建互联电网，当两个子网间有功率传输时，分别在两个子网内部新增传输线路探究互联电网发生Braess悖论现象的概率并分析其原因。研究发现，当互联电网中两个子网间的功率传输达到某一临界值时，受电子网的同步能力远优于供电子网的同步能力，供电子网新增传输线路引起互联电网发生Braess悖论的概率远高于受电子网新增传输线路引发的Braess悖论概率。文中通过定义子网序参数对上述现象产生的原因进行了深入分析。本文的研究对互联电网的拓扑优化具有重要指导意义。
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单位广西师范大学; 电子工程学院
