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摘要
全尺寸疲劳试验是飞机研制过程中必不可少的一个环节，但是其过长的试验周期已成为制约型号研制的瓶颈。本文提出了地空地不变的加重方法及寿命反推方法，能在保证地空地载荷不变的情况下提高每块谱的损伤，减少总循环块数，达到缩短试验周期的目的，同时可用加重谱反推原谱寿命。本文选取某型飞机外翼放油口部位进行验证试验，在加重1.2倍的情况下，用加重后的疲劳寿命反推原谱疲劳寿命，破坏部位和原谱下破坏部位相同，寿命反推结果与试验结果的误差在工程可接受范围内，说明本加重方法具有一定的工程实用价值，可供后续研究人员使用。
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