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摘要
随着我国“双碳”能源目标的提出，传统PID控制已经很难适应现有火电机组的控制。因此，提出加速型工程最速比例-积分（AEFPI）控制器，显著提高了反馈控制性能。文章首次揭示AEFPI机理，通过仿真实验和数学计算分析AEFPI控制特性，给出AEFPI在提高反馈控制性能上实质性进步的理论依据。最后，通过难控过程的实际应用进一步验证了AEFPI的先进性。
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随着我国“双碳”能源目标的提出，传统PID控制已经很难适应现有火电机组的控制。因此，提出加速型工程最速比例-积分（AEFPI）控制器，显著提高了反馈控制性能。文章首次揭示AEFPI机理，通过仿真实验和数学计算分析AEFPI控制特性，给出AEFPI在提高反馈控制性能上实质性进步的理论依据。最后，通过难控过程的实际应用进一步验证了AEFPI的先进性。
