文章针对城市轨道交通线路客流量越来越大、轨道结构负担越来越重出现的弹条疲劳断裂的情况,以及近年来由于轮轨共振而引起的地铁钢轨异常波磨问题,从实验入手,进行了DT-Ⅲ型扣件弹条的扣压力、应力应变、弹程关系的试验和对无砟轨道钢轨及道床锤击激振试验,较充分地了解了DT-Ⅲ型扣件的静力学和动力学特性,得到了最大应力发生位置在弹条跟端圆弧处,以及DT-Ⅲ型扣件弹条位移-荷载线性函数关系。
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