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摘要
文章通过对北京市西直门地铁站Y型通道高峰期行人交通流的调查数据进行分析处理,描述通道各分支处行人交通流参数的时变特性,对比通道汇集处与分支处交通流的共性与差别,并对汇集通道处以10s为时间间隔的实测数据进行正弦函数拟合,证明通道内行人交通流参数的周期性。采用高峰期Y型通道汇集处的行人交通流基本图标定Van Aerde模型中的交通流参数,并建立Y型通道行人流速度-密度关系模型,以此证明Van Aerde模型在通道行人交通流中的适用性,研究可为北京市地铁Y型通道的运营管理与规划设计提供理论基础和数据支持。
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