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摘要
泰东河张郭大桥为钢管混凝土系杆拱桥，跨度大，要求不断航施工，工期紧、施工难度大。本工程首次在主跨采用以灌注桩为基础的水上少支架浇筑支撑体系施工技术，并提出了支架预压质量控制指标。结果表明：水上少支架浇筑支撑体系施工技术，较传统满堂脚手支架及悬篮施工工艺，具有对航道通航影响小、施工便捷、安全可靠、工期缩短、施工精度高、施工成本降低等优点，可为同类不断航航道大跨度桥梁施工提供借鉴。
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单位江苏省水利机械制造有限公司; 江苏省水利科学研究院
